Orbea-mountain-alma

Vanaf:

TAKE IT TOO FAR

Overal schuilt er ruimte voor verbetering en obsessie is deel van het spel. Hoe ver is té ver? In de mate dat wij doelstellingen, competitiedrang en creativiteit hadden, hebben wij ernaar gestreefd te winnen. Als je eenmaal proeft van de overwinning, wordt de beste zijn een obsessie. Je voelt het in je hart, je longen en je benen. Je kan het voelen in onze fietsen. Alleen door tot in het kleinste detail te gaan en de limieten van het mogelijke te overschrijden, kan je je doelstellingen bereiken

TAKE IT TOO FAR

Overal schuilt er ruimte voor verbetering en obsessie is deel van het spel. Hoe ver is té ver? In de mate dat wij doelstellingen, competitiedrang en creativiteit hadden, hebben wij ernaar gestreefd te winnen. Als je eenmaal proeft van de overwinning, wordt de beste zijn een obsessie. Je voelt het in je hart, je longen en je benen. Je kan het voelen in onze fietsen. Alleen door tot in het kleinste detail te gaan en de limieten van het mogelijke te overschrijden, kan je je doelstellingen bereiken

DYNAMISCHE STRUCTUUR

De onderste helft van het frame draagt het grootste deel van de torsie- en zijdelingse belastingen. Daarom hebben we de balhoofdbuis, de bovenbuis en de liggende achtervorken zo ontworpen dat ze deze belastingen kunnen weerstaan en het vermogen naar het achterwiel kunnen overbrengen. Er bestaat geen twijfel over: een hoge buigweerstand onderaan het frame vertaalt zich rechtstreeks in meer vermogen op het wiel en een gevoel van onmiddellijke vermogensoverbrenging.

 
 

OMX – 830GR (M)

Tijdens de voorstelling van het OMX-gamma tonen we riders van overal de richting van onze lichtste en meest rigide hoogpresterende wedstrijdframes. OMX is het toppunt van de fabricage van koolstofvezelfietsen.

OQUO WHEELS

Probeer de nieuwe OQUO-wielen van onze XC-lijn van 2023.

MEER INFORMATIE

 
 

GEBRUIK

XC, MARATHON

VEERWEG

100 MM

GEWICHT

830G OMX FRAME

DESIGN

ORBEA INNOVATION – ALTIJD OP ZOEK NAAR PERFECTIE

We beleven en ademen de fietsen die we maken en we zijn trots op elk van hen. Innovatie is het verschil tussen deelnemen en winnen en Orbea neemt alleen vrede met excellentie. Elke fiets die onze fabriek verlaat is het resultaat van onze passie, onze knowhow op het gebied van ontwerp en onze expertise in productie.

 

DESIGN

DYNAMIC STRUCTURE

 

RIGIDITEIT

De onderste helft van het frame draagt het grootste deel van de torsie- en zijdelingse belastingen. Daarom hebben we de balhoofdbuis, de bovenbuis en de liggende achtervorken zo ontworpen dat ze deze belastingen kunnen weerstaan en het vermogen naar het achterwiel kunnen overbrengen. Er bestaat geen twijfel over: een hoge buigweerstand onderaan het frame vertaalt zich rechtstreeks in meer vermogen op het wiel en een gevoel van onmiddellijke vermogensoverbrenging.

COMFORT

Het is van essentieel belang het gedrag van het frame onder het gewicht van de rider te bestuderen om de manier aan te passen waarop de trillingen langs de bovenste framestructuur worden overgedragen. De nieuwe Alma beschikt over dunnere staande achtervorken en kleinere dwarsdoorsneden en diameters om de zadelbuis net genoeg steun te geven en niet meer.

De bovenbuis is robuust bij de overgang met de balhoofdbuis om het frame rigiditeit op de zijkant te bieden, maar loopt onmiddellijk daarna taps toe om overbodig materiaal te elimineren. Dankzij de flexibele patronen die het carbonlaminaat van nature creëert en het gebruik van een minimale hoeveelheid materiaal in de bovenbuis en de staande achtervorken, hebben we een soepel en dynamisch rijgedrag bekomen dat je de indruk geeft boven de grond te zweven. Het gaat om een subtiel maar perfect waarneembaar en verifieerbaar gevoel dat aan het einde van een zware wedstrijd het verschil kan maken tussen het podium en de top 10.

FLAT MOUNT

Het lage profiel van het remsysteem biedt de schoonste, stijfste en lichtste integratie van de remklauw.

ICR

De interne kabelgeleiding werd ontworpen om wrijvingen en schokken te vermijden en zo de beste prestatie te garanderen. Bovendien werd ze geoptimaliseerd voor zowel mechanische als elektronische schakelsystemen.

 

OC COCKPIT

Het systeem omvat een optionele ondersteuning voor de fietscomputer die compatibel is met de voornaamste merken die gebruikmaken van standaard adapters. De integratie tussen de componenten van het OC-systeem is een detail dat een aanvulling is op de hoogwaardige afwerking van onze moderne XC-fietsen.

 
 

 
 

BLOCKLOCK-BALHOOFDSTEL

Het Blocklock-balhoofdstel van Acros met beperkte draaicirkel van 164º voorkomt schade aan het frame door stoten aan het stuur of de vork. Wij hebben nauw samengewerkt met Acros om de framehoogte (of stack) te verminderen en de integratie van balhoofdcomponenten op de monocoque-modellen van de Alma te verbeteren.

KETTINGBEVEILIGING

Zelfs wanneer de derailleur perfect is afgesteld, kan de ketting nog afglijden bij het rijden over ruw terrein of bij het verwisselen van een wiel. Dankzij het kettingbeveiligingsmechanisme kun je gerust zijn, wetende dat de ketting niet rond de trapasbehuizing zal komen te zitten.

SPIRIT-VORK

ORBEA INNOVATION – ALTIJD OP ZOEK NAAR PERFECTIE

“Spirit” kan nogal esoterisch klinken. Meer nog, we weten zeker dat onze accountants het een riskante naam vonden. Maar voor ons gaan de filosofieën van Spirit en Alma hand in hand. Spirit is een essentieel onderdeel dat Alma tot het beste rigide XC-systeem op de markt maakt.

We weten dat rigide vorken niet voor iedereen zijn, maar als het maar perfect is voor jou. Voor wie houdt van rigide vorken verandert Spirit het hebben van een carbon vork die speciaal is afgestemd op de geometrie van Alma van “cool” in “essentieel”. De Spirit-vork is compatibel met vrijwel elke rigide fiets met conische stuurbuis en kan worden aangepast met het MyO-programma… Kies uit tientallen kleuren en honderden mogelijke combinaties om de perfecte fiets samen te stellen.

 
 

WEIGHT

500 G ONDERDELEN INBEGREPEN

REMKABELS

EXTERNE OF INTERNE

POST MOUNT

160 MM

EXCLUSIEVE BESCHERMINGEN

VAN RUBBER

COMPATIBEL MET BOOST

15X110MM

REPLICEERT HET GEDRAG VAN EEN SUSPENSIE MET EEN SAG VAN 20%

DE HOOGTE VAN 501 MM

GEOMETRIE

WORLD CUP-GEOMETRIE VAN ORBEA

De World Cup geometrie van Alma is het resultaat van het jarenlang ontwerpen van fietsen op het hoogste niveau. De positie is energiek, comfortabel en snel. In tegenstelling tot de trailgeometrie – die precisie opoffert in ruil voor resistentie – is de Xc-geometrie precies en intuïtief om de grootst mogelijke overbrenging van vermogen mogelijk te maken. De hoeken en afmetingen werden nauwgezet geselecteerd uit een volledig gamma aan afmetingen om het vermogen te verbeteren danzkij een verhoogde doeltreffendheid.

 
 

VOORHOEK

68º

TRAPPOSITIE

74.5º

REACH

426MM MEDIUM

MATERIALEN

ORBEA MONOCOQUE CARBON

We maken gebruik van de meest geavanceerde bouwtechniek op basis van carbon om onze frames uiterst gesofisticeerd te maken: een complex en moeizaam proces waarvan je de resultaten op het terrein merkt.


 
 

HET BESTE IN CARBON

De monocoque X-frames (OMX) van Orbea maken uitsluitend gebruik van hogemodule- en hogeweerstandsvezels. De vooraf geïmpregneerde carbonlagen worden met de laser gesneden om overlapping en overtollig materiaal tot een minimum te beperken. Het voorvormen, dat uren in beslag neemt, zorgt voor een optimale samendrukking met een minimum aan carbon. Voor dit procédé worden een volledige EPS-mal en latexinzetstukken gebruikt om alle oneffenheden of onvolkomenheden weg te werken.

 
MEER ONTDEKKEN

 
 

830 GR (MAAT M)

 
 

 
 

OMR CARBON

De Orbea Monocoque Race (OMR) technologie van Orbea voegt hogemodule- en hogeweerstandsvezels toe aan het standaard laminaat om het evenwicht tussen rigiditeit en gewicht te verbeteren. Door opblaasbare kamers te gieten in mallen met EPS-schuim- en polyurethaaninserties in de balhoofdbuis en de trapas, wordt ruwheid op kritieke punten weggewerkt, waardoor minder carbon kan worden gebruikt zonder aan sterkte in te boeten.

 
 

1100 GR (MAAT M)

 

 
 

HYDROFORMED ALUMINUM FRAME

We werken aan de vorm en de dikte van onze aluminium buiswanden om ze steviger te maken en de weerstand tegen ongewenste torsies te verhogen. Om gewicht te sparen worden veel buizen in de middensectie geassembleerd, ver van de spanning van de verbindingen en de lasnaden.

Door de uiterst geavanceerde technologie te gebruiken die we ook op onze carbon fietsen toepassen, bieden onze aluminium fietsen een ongeëvenaard rendement.

 
 

1650 GR (MAAT M)

 

 
 

LEVENSLANGE GARANTIE

Omdat we ten volle vertrouwen in onze producten en gezien onze onafgebroken inspanning om de maximale kwaliteit te garanderen voor onze fietsen, bieden we de Levenslange Garantie van Orbea aan.

 

OQUO-WIELEN

Moderne XC-fietsen zijn lichter en krachtiger dan ooit, en dat stelt hogere eisen aan de wielen. Wielen moeten licht en stijf zijn om te kunnen accelereren en klimmen, maar tegelijk comfortabel en betrouwbaar blijven in de steeds zwaardere afdalingen.

 
 

De tubeless OQUO MP-wielen zorgen voor optimale prestaties vanwege hun specifieke voor- en achterwiel ontwerpen. De voorwielen hebben hogere velgflanken voor extra stijfheid en precisie, terwijl de achterwielen een bredere velgrand hebben om lekrijden te vermeiden.

 

 
 

 
 

Met de zekerheid van vervanging onder garantie bij een crash, en een gezamenlijk gewicht van slechts 1350 gram zijn deze OQUO-wielen de perfecte match voor je Alma.

 
ONTDEK OQUO

 

MEER INFORMATIE

 

RUIMTE VOOR DE BAND

Zelfs de meest gewichtsbewuste XC-riders waarderen de grotere tractie, het comfort, de duurzaamheid en de snelheid die bredere banden bieden.

UDH-HANGER

Het gebruik van een universele derailleurhanger (UDH) zorgt ervoor dat je makkelijker vervangingsstukken zult vinden omdat steeds meer fietsen over deze eenvoudige technologie beschikken.

PF92

Deze grote press-fit trapasbehuizing zorgt voor optimale rigiditeit, en door de integratie van grotere lagers met betere afdichtingen, verlengt het de duurzaamheid door minder wrijving en dus minder onderhoud.

RACE DROPPER

Een telescopische zadelpen OC 2 van 27,2 mm biedt extra controle en comfort aan deze semirigide competitiefiets.

Extra informatie

Kleur

Mat Grijs / Blauw

Aantal versnellingen

14

Frame Type

Uni

Handvatbediening

Blauw

Merk remmen primair achter

MAGURA

Merk remmen voor

MAGURA

Model jaar

2018

Merk verlichting voor

ROHLOFF

Type remmen primair achter

VS

Type remmen voor

Velgrem(caliper) met hydraulische bediening

Type versnellingen

NAAF

Wielmaat

28

Merk

Santos

Frame maat

55 cm

 

Wij verkopen geen fietsen online, omdat we graag met u samen uw voorkeuren bespreken en de juiste maat bepalen.